Как выбрать яхту для кругосветного путешествия, помимо учета бюджета, требует внимания к целому ряду факторов. О данных аспектах и их специфике вы узнаете, прочитав нашу статью.
Размеры судна
Стоит знать, что крупные яхты отличаются сложностью управления и дороговизной как эксплуатации, так и обслуживания. Такие модели суден отличает максимальность счетов, предусматривающих оплату страховки, стоянок, запчастей и прочих расходов.
Управление данным типом водного транспорта для двух людей и тем более для одного человека, является непростой задачей — вам придется нанимать еще и экипаж.
Однако путешественники, которые желая сэкономить, часто выбирают яхту самых скромных габаритов, нередко остаются недовольными — ограниченность пространства вызывает ощущение дискомфорта и психологическое напряжение, когда вояжеры беспокоятся о своей безопасности. Поэтому отдавайте предпочтение такой яхте, чтобы на ее борту было место для всего необходимого оборудования, инструментария, горючего, припасов и воды.
Мы советуем выбрать яхту длиной в 35-45 футов, учитывая также их ширину и конфигурацию корпуса. Если судно шире, а форма его миделя округлая, такая лодка будет более просторной и комфортной.
Типы корпусов: катамараны и однокорпусники
Яхту-катамаран, в сравнении с однокорпусным судном, отличает масса плюсов:
- значительные объемы внутреннего пространства — все помещения таких суден являются более просторными, а доступ к мотору и прочему оборудованию на них удобнее, чем на однокорпусных яхтах;
- большая плавучесть — у катамаранов нет тяжелых балластных килей, поэтому повреждения в виде пробоин для них менее страшны;
- лучшие показатели устойчивости и маневренности, возможность причаливать к мелководным гаваням.
Однако свои достоинства имеют и однокорпусные яхты:
- они более легко управляются при ходе против волн;
- менее чувствительны к весовым нагрузкам — могут идти на хорошей скорости и в груженном виде;
- однокорпусники являются более дешевым вариантом, так как расходы на их обслуживание ниже, да и на стоянке таких лодок можно сэкономить — в гавани им хватает одного стояночного места.
Но у катамарана есть один ключевой минус — если судно данного типа перевернется на длинной волне, вернуть его назад силами одного экипажа будет невозможно.
Материалы яхт и их специфика
Наиболее редким и доступным по стоимости являются лодки из дерева. Минусом таких классических яхт является сложность ухода за судном и оформления на него международного страхового полиса.
Поэтому более распространенным вариантом являются яхты металлические (стальные и алюминиевые), а также модели, выполненные из стеклопластика.
Сталь
Стальные лодки отличаются такими преимуществами:
- высокой прочностью, стойкостью к ударам — таким суднам, устойчивым к деформациям и механическим воздействиям, не страшны ни рифы, ни льды, ни крупные обитатели океана;
- доступностью ремонта — если корпус судна все-таки повредится, для его починки понадобится только сварочный аппарат и металл.
К недостаткам стальных суден стоит отнести их подверженность ржавчине и слишком высокую теплопроводность.
Алюминий
Алюминиевые яхты не настолько крепки, как стальные, но они прочнее стеклопластиковых лодок.
Кроме того, у суден с алюминиевым корпусом имеются и дополнительные достоинства:
- превосходная аэродинамичность;
- отличные скоростные характеристики.
Минусами лодок из алюминия является относительно дорогая стоимость соответствующего материала и более технологически сложный ремонт таких яхт. Построить данное судно, как и отремонтировать его, могут только сварщики самой высокой квалификации.
Алюминий также подвергается поражениям гальванической ржавчины и уязвим в плане электролиза, поэтому яхта из соответствующего металла нуждается в перекраске через каждые 4-5 лет — в противном случае корпус судна потеряет свой презентабельный вид.
Стеклопластик
Стекловолокно сейчас является самым распространенным материалом для строительства лодок.
Судна из стеклопластика имеют свои плюсы:
- небольшая стоимость;
- низкая теплопроводность;
- лучшая звукоизоляция;
- неприхотливость в уходе;
- доступность и экономичность ремонта.
К числу недостатков соответствующих яхт стоит отнести их подверженность ударам — данное судно может получить пробоину, даже если просто оно сядет на мель, а любая льдина в океане представляет для него реальную опасность. Минусом стекловолокна является и его токсичность.
Разновидности килей
Существует три типа килей:
- длинный — такой киль, неотделенный от корпуса, считают максимально надежным и во время столкновений, и при посадке на мель, хотя маневренность его оставляет желать лучшего;
- плавниковый — он менее стойкий к ударам, а крепления такого киля подвержены коррозийным и прочим повреждениям в процессе эксплуатации яхты, однако, глубокие плавниковые кили придают судну отличную маневренность и остойчивость, а укороченные аналоги отличает меньшая осадка;
- подъемный со швертом — осадка такого киля будет минимальной, но его конструкцию отличает уязвимость, особенно во время шторма.
Таким образом, выбор киля зависит от условий эксплуатации.
Другие аспекты выбора яхты
К данным нюансам относят специфику рулевого управления (желательно наличие резервной, аварийной системы рулевого управления), расположение двигателя, количество мачт и производителя.
Более дешевым вариантом, в отличие от специальных проектов, являются модели серийные, которые изготовляются на Hallberg-Rassy, Nauticat. Garcia Yachts и других известных верфях.
Постройка яхты по вашему кастомному проекту сделает ее безупречно подогнанной «под хозяина», но ее сооружение займет намного больше и времени, и денег.
Самострой является вариантом сомнительным — такое ответственное дело лучше поручить профессионалам.
Если ваш бюджет ограничен — можно купить подержанное судно, либо арендовать судно.
Выбрать яхту с учетом ваших запросов и кошелька вам поможет наша компания — обращайтесь к специалистам, которым стоит доверять!
