Как выглядит быт на яхте во время круиза?

Один из главных вопросов, который задают новички можно сформулировать так: «где люди спят, как едят, и куда ходят в туалет во время круиза на яхте?» Одним словом, как выглядит быт на яхте. Тем, кто ни разу не был в подобных путешествиях сложно представить себе, как могут нормально уживаться на борту небольшого 12-метрового судна аж 8 человек. Поэтому наша статья — про быт на яхте: как выглядят каюты, что там есть, где находится кухня, столовая и туалет, и как вообще выглядит привычный жизнь на таком судне.

Сразу отметим, что здесь мы будет рассматривать именно круизную яхту, поскольку гоночная яхта – это спортивное судно, и оно не подходит для туристических круизов.

Если коротко, то яхта – это мобильный микроотель, в котором есть все необходимые составляющие для базового комфорта. Можно сказать, что это – небольшой, но продуманный дом, в котором есть индивидуальные каюты (спальни), гостинная (кают-компания), камбуз (кухня), а также санузлы и душевые. Кроме того, есть общие пространства, где вы можете проводить свободное время – палуба, кокпит и его задняя платформа.

Каюты расположены в передней части судна. Как правило, они двухместные, а для одного здесь вообще полно места. Высота потолков на яхте примерно соответствует тому, к чему мы привыкли в обычных зданиях, то есть вы можете нормально ходить в полный рост. Каждый квадратный сантиметр площади яхты продуман, и пространство использовано максимально функционально, так что места в проходах немного, но все же достаточно для нормального передвижения. Здесь все просто: чем больше яхта (внешне), тем больше там свободного места в каютах, в камбузе на кокпите и т.д, но даже на небольших судах его вполне достаточно.

Кроме кровати в каюте есть также тумбочки и шкафчики, где вы сможете разместить свои вещи во время круиза. Так же в каюте находится огнетушитель, и ваш индивидуальный спасательный комплект на случай аварии. Кроме того, на яхте есть централизованное электричество и стандартные розетки на 12В и 220В (220В работает только, когда яхта стоит в марине, в остальное время – питание автономное от аккумуляторов 12В), так что вы сможете зарядить здесь свой телефон, компьютер, или другое электрооборудование. В основном в каютах спят и отдыхают, а свободное время проводят на палубе, в кокпите, или других помещениях общего пользования. Быт на яхте может показаться довольно непривычным, но на самом деле, к этому быстро адаптируешся.

Кают-компания и камбуз

Центральная часть яхты – самая просторная. Здесь находится кают-компания и кухня (камбуз). Очень часто они совмещены и это – самое большое помещение на борту. В кают-компании могут нормально расположиться на общую трапезу все пассажиры, которые есть на борту. На яхтах большого размера (20 и более метров), есть несколько кают-компаний, чтобы гостям было удобнее.

Что касается камбуза на яхте, то здесь все очень компактно и эргономично, как и в каютах, но при этом есть все что нужно, как на обычной кухне. В любом случае в камбузе будет плита, холодильник, мойка, полки для размещения продуктов, посуды и прочих кухонных принадлежностей. Что касается водоснабжения, то на любой яхте есть бак для пресной воды. Он довольно большой, но не безграничный. Стандартного запаса на 250-500 литров должно хватить всем на пару дней, включая душ (запасы воды можно пополнять в маринах), поэтому воду на борту нужно расходовать очень экономно. Поскольку яхта на ходу может заметно крениться, а море может немного штормить, все вещи на борту нужно хорошо крепить, а ящики надежно закрывать. Но даже в сильный шторм для чайника и кастрюли есть специальные крепления, так что ничего никуда не полетит.

Другие удобства

А теперь, поговорим о главном! 🙂 Наш рассказ про быт на яхте будет неполным без опсиания туалета и душа. На любой яхте есть туалет, точнее несколько туалетов и душевых. Обычно при проектировании исходят из того, чтобы на каждых двух пассажиров был один санузел. Туалет на судне – это довольно сложная система, она прокачивается прямо в море и работает не с пресной, а с соленой водой. Именно поэтому туалет работает только в открытом море (несколько миль от берега). На стоянке в марине пользоваться им категорически запрещено. Здесь очень важно запомнить два правила:

• В туалет запрещено выбрасывать туалетную бумагу (его конструкция не предназначена для этого и быстро забьется). Конечно же никто не хочет чистить забившийся туалет, да и стоит это не дешево.
• Нельзя оставлять клапан промывки туалета открытым надолго. В этом случае соленая вода переполнит унитаз и польется на пол. Чтобы этого не произошло, нужно следовать инструкциям, которые описаны на специальных табличках тут же.

У душа на яхте тоже есть свои особенности. Он включается и выключается как привычный всем душ в ванной, в нем тоже есть горячая вода, но нужно не забывать откачивать воду, чтобы не стоять в ней по пояс, а после завершения процесса – откачать все полностью. Для этого служит кнопка слива. Поскольку она может быть даже на полу, лучше найти ее заблаговременно, чтобы потом не искать наощупь.

Также на борту есть рабочее место для шкипера и уголок штурмана с навигационным оборудованием, системами аварийной сигнализации и системами управления ходом судна. Очень часто во время круизов пассажирам предлагают развлечение – мастер-класс по управлению яхтой, так что вы тоже сможете получить базовый навык работы с этим оборудованием.

С первого взгляда кажется, что все здесь очень маленькое и неудобное, и быт на яхте довольно суровый. Но это совсем не так, поскольку даже несмотря на компактность, вы можете нормально передвигаться и пользоваться всеми устройствами и системами. Ну а если вы совсем не можете без большого пространства, лучше будет арендовать катамаран. Там при аналогичной длине, все будет больше и просторнее, минимум на 50%, однако за это придется доплатить, тоже примерно на 50% больше, по сравнению с яхтой.

Также хотели бы напомнить всем, кто заинтересовался турами на яхте или хотел бы взять судно на прокат, вы всегда можете связаться с нашими специалистами, которые с радостью проконсультируют вас и подберут наиболее подходящее решение.